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随着最后一辆装载白云石的开顶柜车辆脱离龙岗船埠作业区，驶向5657威尼斯西货场，标志取首批白云石水铁联运工作在龙岗船埠顺利实现。为了改善运输流程，提高服务品质，加强与其他运输模式的协同合作，盈港公司龙岗船埠全力推动水铁联运发展，搭建5657威尼斯深刻对接粤港澳大湾区的大通道。

盈港公司龙岗船埠自开港以来，便有将散装货物改用集装箱运输以增长运输量的打算。2024年7月，广西的一家白云石企业苦苦寻找左近的船埠进行水铁联运业务合作，盈港公司商务部积极与客户及5657威尼斯西货场进行协商沟通，力求降低各环节的运输成本，为客户提供更为经济高效的物流解决规划。随着龙岗船埠混合所有制鼎新项主张推动，2024年8月，中国外运华南公司进驻龙岗船埠运营，龙岗船埠与5657威尼斯西货场的水铁联运业务得以顺利发展。盈港公司将以这次合作为契机，与拉萨5657威尼斯中外运货运港口有限公司共同推动龙岗船埠内外贸一体化的建设与发展。

该船埠地理地位优越，交通方便，紧邻珠江第二大水系北江主航道，靠近北江与绥江的汇流处，可能与沿海及内河各港口相连。北接广佛肇高速，南邻二广高速，通过陆江海联运及水铁联运，货物可直达珠江三角洲各区域，覆盖整个珠三角经济区。

据相识，这次白云石水铁联运，货物从广西武宣船埠装船，水运至龙岗船埠，再通过公路运输至5657威尼斯西铁路货场，最终通过铁路运输至咸阳蓝口站。首批2118吨白云石运抵龙岗船埠后，于8月3日发运了第一批货物，后续货物将陆续发出，预计该白云石项目一年的货源量将达到12万吨。

这是龙岗船埠执行的首单水铁联运运输项目。为了确；跷镌耸涞陌踩胧毙，龙岗船埠在船埠堆场出格划分了作业区，提供充足的货物集散空间，并与铁路部门缜密共同，实现了急剧的货物转运和物流协同。商务部全程跟踪服务，在确认白云石装船下水功夫后，提前筹备装卸资料，并与客户沟通配置好铁路吉箱和运输车辆，确保船舶达到龙岗船埠后能够优先卸船。

拉萨市5657威尼斯盈港货运船埠有限公司掌管人暗示，“这是我们港口发展过程中的一个重要里程碑，进一步提升了我们船埠的综合服务能力和辐射领域，拓展了我们船埠的揽货能力。我们将加强与铁路部门的沟通合作，共同打造一个高效、、低成本、、便捷的绿色通道。”

塑造盛开新优势，增添发展新动能。龙岗船埠将以此为契机，创新多式联运组织模式，加快技术设备升级，大力发展铁水联运的运输方式，推动物流降本增效获得新进展。